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居家人的不二选择——实拍宝骏610 CROSS

居家人的不二选择——实拍宝骏610 CROSS  [车友头条-原创]上汽通用五菱旗下的宝骏汽车,近几年凭借高性价比车型受到了越来越多消费者的追捧…

原标题:居家人的不二选择——实拍宝骏610 CROSS

  [车友头条-原创]上汽通用五菱旗下的宝骏汽车,近几年凭借高性价比车型受到了越来越多消费者的追捧。销量也逐年递增。这源于厂商对消费者购车需求的准确定位。今天的主角也是来自宝骏汽车的一款实用型两厢轿车宝骏610,下面就随小编一起来看看它的具体表现如何。

  也许很多朋友对于宝骏610闻之甚少,其实可以把它理解为宝骏630的两厢版本。如出一辙的前脸设计,鲜明的中网造型。只是雾灯和下进气格栅略有不同。

  车身尺寸方面长4401mm、宽1736mm、1462mm、轴距2640mm。不错的轴距表现带来了不错的乘坐空间。

  俯冲式的车头造型,带来驾驶的。高挑的腰线在视觉上提升了车身高度。咋一看有一点标志308S的浪漫主义范。

  尽管只配备了15英寸轮毂,独具个性的轮圈造型看起来年轻了许多,轮胎规格为195/60 R15。

  内饰和外观一样与宝骏630的中控造型保持一致。只是方向盘加入了银色装饰件加以点缀。方向盘在3点和9点的设置了凹槽这点很贴心,增强了握感。

  仪表台无论是造型还是配色都显得很有质感,仪表盘中央还配备了大尺寸的液晶显示屏,可以清晰的展示车辆信息和状态,这一点也很给力。

  宝骏610配备了一块标准尺寸的天窗。天窗尺寸为长300mm、可长度280mm、宽700mm。

  可以看到宝骏610的空间表现很不错,不同身高的驾驶者都可以找到最合适驾驶姿势,并且座椅带有腿部支撑功能。织物座椅软硬度适中,略微内凹的座椅靠背,左右的包裹性也得到了保障。

  后排座椅设置平整,乘坐时腿部空间充裕,这和宝骏610长轴距有分不开的关系。后排地板中央隆起度可以接受,不影响中间位乘坐感受。

  后备箱表现中规中矩,后排座椅支持4/6比例放倒,载物空间得以拓展。后备箱尺寸,纵深700mm、最大纵深1650mm、宽980mm、高800mm。没有公布后背容积,满足日常载物需求是足够了。

  宝骏610搭载了一台1.5L P-tec自然吸气发动机,拥有DVVT双可变气门正时技术,1.5L发动机最大功率112马力(82千瓦,峰值扭矩147牛米,搭配的是来自通用的5速手动变速箱。

  悬架方面采用了前麦弗逊悬架,后扭力梁非悬架。这样的配置我们并不意外,基本是这个价位的标配。

  整个测试宝骏610虽然没有给人太多惊喜,但是展现出来的实用性却很强。如果把它看作宝骏630的两厢版本也没毛病,因为两车在配置和动力基本保持一致。不过对于居家人的日常生活来说,想选择车身尺寸短但又不影响乘用空间的人们来说,宝骏610无疑是入门级两厢车里的不二选择。

  口碑 我以前的乐驰车很不错,但空间小了.LP坐过别人的郎行,就赞得不行.所以她潜意识是可以换车,说起现在610这部车,认为最满意就应该是超赞外观和最高的性价比,CROSS版搭上汽通用五菱自称的大地棕色更有一些华贵气质.饱满的车尾加上点睛的上翘尾线透射出一丝运动气息.侧面看超长的车头有一些向前冲的动感.关于性价比就要看怎么比了,对我的置换来说,加上送的5次保养,已化解我不想换车花钱的底线.也LP大人要我开三年乐驰再换新车.虽说科鲁兹是我的理想.想到宝骏也是上海通用的子孙.同同血统.质量不差。

  口碑 最满意的莫过于空间和油耗了,无论是前排还是后排空间,我的身高178cm,坐在前排不压抑不拥挤,后排也非常宽敞,以前老妈坐家里的奥拓走长途非常都很累,现在可以直接躺在后排睡觉。储物空间也很多很实用,尤其是顶部的手机支架,赞一个。

  口碑 最满意的莫过于空间和油耗了,无论是前排还是后排空间,我的身高178cm,坐在前排不压抑不拥挤,后排也非常宽敞,以前老妈坐家里的奥拓走长途非常都很累,现在可以直接躺在后排睡觉。储物空间也很多很实用,尤其是顶部的手机支架,赞一个。

  口碑 说实话,一开始确实是看中它的外观了,比较时尚,线条流畅,接缝缝隙又不像国产车那么夸张。其实优点挺多的,就我个人而言真不知道该突出地夸夸她哪一点好了,如果非要说的话,感觉最令我满意的一点应该是EPS电动助力了,这个价位的车应该是仅有的。

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